Chris de Waard bericht op Sleutelstad over de verlenging van de proef.
Zie: Transvaal-2 krijgt blauwe zones
Verder is interessant de evaluatie van april 2013 van de Gemeente Leiden. Daaruit kan toch moeilijk worden geconcludeerd dat voortzetting van de proef met de huidige begrenzingen een logische gedachte is. Zie: Evaluatie proef blauwe parkeerzone Leiden
Vooral de volgende passage is van belang:
"Parkeeroverlast bewoners opgelost?
De parkeeroverlast is verschoven naar aangrenzende gebieden, waar nu klachten gehoord worden. De ontevredenheid van veel burgers is weggenomen, maar dat gaat ten koste van het woonplezier van veel andere burgers. De oplossing lijkt te liggen in een keuze tussen ‘geen parkeerregulering’ of ‘wel parkeerregulering in een gebied waar het risico op verplaatsing van het parkeerprobleem kleiner is’. Een gebied waar het parkeren wordt gereguleerd moet worden begrensd door zo hoog
mogelijke psychische en fysieke barrières. Te denken valt aan het Rijn- en Schiekanaal,
de Tuin van Noord en de Churchilllaan.
Invoering werknemersvergunning had geen effect Noch de invoering van de werknemersvergunning per 1 maart 2012, waardoor langparkerende werknemers voor een laag tarief lang kunnen parkeren op een aantal terreinen in de binnenstad, noch die van de verruiming van de mogelijkheid voor bedrijven en verenigingen om ontheffingen te verkrijgen voor parkeren in de blauwe zone, hebben een merkbare verlichting gegeven van de hoge parkeerdruk in de aangrenzende gebieden."
vrijdag 12 juli 2013
Proef wordt verlengd-1
Gisteravond heeft de Gemeenteraad unaniem (!) ingestemd met een motie van de SP om de proef met de Blauwe Zone te verlengen.
Een amendement van de PvdA en Groen Links om voor onze wijk een parkeerrestrictie te creëren tot aan natuurlijke grenzen (=Kanaal) is verworpen. In het kader van 'dan maar de minst slechte oplossing' hebben ook deze partijen vervolgens de motie voor verlenging van de Blauwe Zone in de huidige vorm gesteund.
Het is onvoorstelbaar dat de politiek niet in staat is gebleken een oplossing voor de hele wijk tot stand te brengen, zoals bijvoorbeeld uitbreiding van de Blauwe Zone tot aan het Kanaal. Daarvoor heeft de politiek 1,5 jaar de tijd gehad en er zijn vele gesprekken over gevoerd. Medio vorig jaar na de eerste hertelling bleek al duidelijk dat de proef de parkeeroverlast heeft verschoven naar straten net buiten de blauwe zone. En dat die overlast groot is.
De optie van verlenging van de proef in de huidige vorm is in de gesprekken met wethouder Strijk nooit als reële optie voor na 1 januari 2014 aan de orde geweest. Met de verkiezingen in het vooruitzicht heeft de Gemeenteraad deze zogenaamde veilige keuze gemaakt en daarmee een lastig dossier op het bureau van het College gedeponeerd dat na de verkiezingen de stad zal leiden.
Precieze details en nuances over de besluitvorming van gisteren moet ik nog achterhalen. Zodra bekend, zal ik daarover berichten.
Een amendement van de PvdA en Groen Links om voor onze wijk een parkeerrestrictie te creëren tot aan natuurlijke grenzen (=Kanaal) is verworpen. In het kader van 'dan maar de minst slechte oplossing' hebben ook deze partijen vervolgens de motie voor verlenging van de Blauwe Zone in de huidige vorm gesteund.
Het is onvoorstelbaar dat de politiek niet in staat is gebleken een oplossing voor de hele wijk tot stand te brengen, zoals bijvoorbeeld uitbreiding van de Blauwe Zone tot aan het Kanaal. Daarvoor heeft de politiek 1,5 jaar de tijd gehad en er zijn vele gesprekken over gevoerd. Medio vorig jaar na de eerste hertelling bleek al duidelijk dat de proef de parkeeroverlast heeft verschoven naar straten net buiten de blauwe zone. En dat die overlast groot is.
De optie van verlenging van de proef in de huidige vorm is in de gesprekken met wethouder Strijk nooit als reële optie voor na 1 januari 2014 aan de orde geweest. Met de verkiezingen in het vooruitzicht heeft de Gemeenteraad deze zogenaamde veilige keuze gemaakt en daarmee een lastig dossier op het bureau van het College gedeponeerd dat na de verkiezingen de stad zal leiden.
Precieze details en nuances over de besluitvorming van gisteren moet ik nog achterhalen. Zodra bekend, zal ik daarover berichten.
vrijdag 31 mei 2013
Proef mislukt. Terug naar af.
Vandaag heb ik vernomen dat het College van B&W heeft besloten dat de proef met de Blauwe Zone niet zal worden voortgezet. Ook komt er geen andere vorm van parkeerregulering. We gaan gewoon terug naar af, naar de situatie zoals die was voor instelling van de Blauwe Zone. Als ik het goed begrepen heb per 1 januari aanstaande.
Wat mij betreft slecht nieuws. Het betekent dat alle auto’s die nu onder andere bij mij voor de deur staan, weer een paar honderd meter richting stad schuiven en daar weer voor volle straten zullen zorgen. Dan zitten de buren verderop dus weer met de ellende.
Wethouder Strijk had een vorm van betaald parkeren voorgesteld. Het voorstel van Strijk kreeg onvoldoende steun in het College. Tijdens een Raadscommissie vergadering die ik in december 2012 heb bijgewoond, bleek al dat met name CDA en VVD niets willen weten van welke vorm van parkeerregulering dan ook, noch van uitbreiding van de Blauwe Zone, noch van betaald parkeren.
Zelf heb ik altijd gepleit voor uitbreiding van de Blauwe Zone, een optie die breed door wijkbewoners wordt gesteund, zo bleek uit de buurtbijeenkomst van 17 april 2013. Maar ook die optie is het niet geworden.
Het onderwerp Parkeren zal de gemoederen dus nog wel een tijd bezig houden en wellicht een belangrijk aandachtspunt worden bij de verkiezingen van maart volgend jaar.
Wat mij betreft slecht nieuws. Het betekent dat alle auto’s die nu onder andere bij mij voor de deur staan, weer een paar honderd meter richting stad schuiven en daar weer voor volle straten zullen zorgen. Dan zitten de buren verderop dus weer met de ellende.
Wethouder Strijk had een vorm van betaald parkeren voorgesteld. Het voorstel van Strijk kreeg onvoldoende steun in het College. Tijdens een Raadscommissie vergadering die ik in december 2012 heb bijgewoond, bleek al dat met name CDA en VVD niets willen weten van welke vorm van parkeerregulering dan ook, noch van uitbreiding van de Blauwe Zone, noch van betaald parkeren.
Zelf heb ik altijd gepleit voor uitbreiding van de Blauwe Zone, een optie die breed door wijkbewoners wordt gesteund, zo bleek uit de buurtbijeenkomst van 17 april 2013. Maar ook die optie is het niet geworden.
Het onderwerp Parkeren zal de gemoederen dus nog wel een tijd bezig houden en wellicht een belangrijk aandachtspunt worden bij de verkiezingen van maart volgend jaar.
zondag 24 maart 2013
17 april: wijkbewoners in gesprek met Wethouder Strijk!
Op woensdag 17 april 2013 kunt u in gesprek met Wethouder Strijk over het parkeerbeleid!
Plaats: Lorentzhof
Tijd: 19.00u - 20.30u
Zet deze tijd in uw agenda!
 |
| Wethouder Strijk, bron: website gemeente Leiden |
Op 17 april 2013 kunt u zelf in gesprek treden met Wethouder Strijk over het parkeerbeleid in onze wijk.
In de Lorentzhof vindt dan de bewonersbijeenkomst plaats 'Hoe verder met het parkeren na de proef Blauwe Zone'? Het is een bijeenkomst voor bewoners van de Professoren- en Burgemeesterswijk.
Kort door de bocht zijn er drie opties: 1) terug naar hoe het was, 2) uitbreiden van de blauwe zone, 3) invoeren betaald parkeren. Uiteraard zijn hier allerlei variaties op mogelijk. Mijn voorkeur kent u wel: optie 2, uitbreiding van de blauwe zone.
Denk mee, praat mee en kom 17 april naar de Lorentzhof!
donderdag 14 februari 2013
Enquete
Vandaag ontving ik een brief van de Gemeente Leiden met het verzoek op internet een enquete over de proef met de blauwe zone in te vullen.
Waar ik benieuwd naar ben, is hoe de resultaten van deze enquete gepresenteerd gaan worden.
In het 'overloopgebied' (vrije zone) waar ik bijvoorbeeld woon, zullen bewoners die dichtbij de grens met de blauwe zone wonen veel meer overlast ervaren dan bewoners die verderop in het 'overloopgebied' wonen. En het 'overloopgebied' is groot.
Het zou dus zomaar kunnen dat ik en andere 'grensbewoners' straks statistisch gezien geen probleem hebben, terwijl het continue helemaal vol staat voor de deur.
Ik ga maar eens navraag doen.
Waar ik benieuwd naar ben, is hoe de resultaten van deze enquete gepresenteerd gaan worden.
In het 'overloopgebied' (vrije zone) waar ik bijvoorbeeld woon, zullen bewoners die dichtbij de grens met de blauwe zone wonen veel meer overlast ervaren dan bewoners die verderop in het 'overloopgebied' wonen. En het 'overloopgebied' is groot.
Het zou dus zomaar kunnen dat ik en andere 'grensbewoners' straks statistisch gezien geen probleem hebben, terwijl het continue helemaal vol staat voor de deur.
Ik ga maar eens navraag doen.
vrijdag 25 januari 2013
Tuk-tuk en batman-mobiel
Bij ons in de straat, vlak bij mij huis, staat nu denk ik al twee maanden een auto 'met brede sloffen en spoiler' gestald. Een beetje zo'n mobiel dat batman gebruikt. Geen idee wie de eigenaar is.
Aan de Zoeterwoudsesingel hebben ze wekenlang een gestrande tuk-tuk, althans iets waar daar op leek, voor de deur gehad. Ik vond daarover een recent berichtje in het Leidsch Dagblad, klik op:
Langparkeerders zijn probleem in Professorenwijk
Als het goed is, is Wethouder Strijk nu met zijn ambtenaren bezig om een plan te formuleren voor de parkeerproblematiek in de wijk. Dat plan wordt in april 2013 gepresenteerd. Het moment dus om de wethouder en zijn staf nogmaals pro-actief ideeën aan te reiken....
Aan de Zoeterwoudsesingel hebben ze wekenlang een gestrande tuk-tuk, althans iets waar daar op leek, voor de deur gehad. Ik vond daarover een recent berichtje in het Leidsch Dagblad, klik op:
Langparkeerders zijn probleem in Professorenwijk
 |
| Broertje van auto bij ons in de straat |
 |
| Zusje van tuk-tuk achtige auto die aan Zoeterwoudsesingel stond |
Als het goed is, is Wethouder Strijk nu met zijn ambtenaren bezig om een plan te formuleren voor de parkeerproblematiek in de wijk. Dat plan wordt in april 2013 gepresenteerd. Het moment dus om de wethouder en zijn staf nogmaals pro-actief ideeën aan te reiken....
maandag 14 januari 2013
Handeltje in bezoekerskraskaarten
Al googelend stuitte ik op een handeltje in bezoekerskraskaarten voor de blauwe zone in Leiden. Blijkbaar heeft men kaarten over en worden de kaarten nu goedkoop van de hand gedaan. Zie: Marktplaats
Ik moet ze misschien zelf maar aanschaffen voor het geval het bij ons voor de deur weer eens helemaal vol staat :-(
Abonneren op:
Posts (Atom)