Aanrijding Van den Brandelerkade en bekeuringen

Jammer genoeg hebben we gelijk gekregen. We hebben ervoor gewaarschuwd, zie Frontaal

In onze straat heeft een aanrijding plaatsgevonden. Een auto die de vanaf de Thorbeckestraat de Van den Brandelerkade in reed, nam een te krappe bocht en heeft de achterkant van de wagen van mijn buurman geraakt. Hij stond op voldoende afstand van de brug geparkeerd en toch ging het mis. De weg is gewoonweg te smal met aan beide zijden geparkeerde auto's.

Behoorlijke schade, ik krijg waarschijnlijk nog foto's. Deze keer gelukkig geen persoonlijke schade. Maar ik zie fietsers hier regelmatig uitwijken voor auto's die de straat in draaien.

Als het goed is, hebben de tellingen nu plaats gevonden. In mei worden de resultaten verwacht. Hopelijk dat deze aanleiding geven tot het nemen van actie door de Gemeente.

Afgelopen week heb ik overigens voor het eerst de politie in actie gezien. Bij station Lammenschans. Daar werden bekeuringen uitgedeeld aan auto's zonder vergunning of blauwe schijf.

Nu nog alle foutparkeerders in de vrije zone aanpakken. Dagelijks staan bij ons de kruispunten vol. De politieman die ik aansprak adviseerde daar vooral melding van te doen. Dus: pak de telefoon en doe melding van kruispuntparkeerders, hoekparkeerders, stoepparkeerders, brugparkeerders, groenparkeerders en aanbiedplaats-vuilcontainers-parkeerders. Telefoonnummer: 0900-8844  Misschien dat er dan wat gebeurt!

Beschouwt de Gemeente de groenstrook als parkeerruimte?

Veel bewoners van de Van den Brandelerkade vinden deze straat niet geschikt om over de hele lengte aan weerszijden auto's te herbergen. De straat is hiervoor te smal en er is een onveilige situatie ontstaan.

Uit het Parkeeronderzoek Nulmeting maart 2011 blijkt dat de Gemeente beide zijden van de Van den Brandelerkade als parkeercapaciteit aanmerkt. Voor de Lorentzkade hanteert zij andere maatstaven. Daar wordt de groenzijde niet meegeteld als beschikbare parkeerruimte. De parkeercapaciteit is van belang om vast te stellen of sprake is van onaanvaardbare parkeeroverlast of niet.

Lees voor verdere uitleg van de begrippen parkeercapaciteit en bezettingsgraad het blogbericht: Samenvatting resultaten nulmeting 2011 en de paragraaf over Van den Brandelerkade - Lorentzkade in het blogbericht:  Hertelling

Mijn straatgenoot Rudmer heeft over deze kwestie een interessante correspondentie gevoerd met J. Smit van de Gemeente. Vooral deze passage uit een e-mail van de heer Smit d.d. 3 april 2012 vond ik verbazingwekkend:

Bij de 0-meting zijn beide zijden van de Van den Brandelerkade meegeteld als capaciteit. Automobilisten parkeren hier ook. Zoals u zelf aangeeft parkeren mensen half in het gras. Dit is uiteraard niet wenselijk, maar hierdoor is de doorgang voor hulpdiensten gewaarborgd. In bochten is dit waarschijnlijk niet het geval, dus hier moet nog naar gekeken worden in samenspraak met de wijkvereniging. Bij de Lorentzkade is langs het groen een hekje aangebracht. Hierdoor zijn mensen geneigd de auto op enige afstand van het hekje te plaatsen, in verband met het openen van de deur. Hierdoor kan de doorgang voor hulpdiensten of vuilniswagen niet gegarandeerd worden. Vandaar dat de groenzijde hier niet is meegenomen als capaciteit. 

Interessant in dit verband is artikel 5:11 van de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) Leiden. Hier staat:

Het is verboden met een voertuig te rijden door of deze te doen of te laten staan in een park of plantsoen of een van gemeentewege aangelegde beplanting of groenstrook.

Kortom: de Gemeente neemt het structureel overtreden van de APV in aanmerking om de parkeercapaciteit in onze straat te bepalen en daarmee de vraag te beantwoorden of sprake is van parkeeroverlast. Onaanvaardbaar lijkt mij.

De ambtenaar lijkt ook een beetje te zijn geschrokken van zijn stelling. In een later bericht van 4 april jl. aan Rudmer schrijft hij:

Geachte heer (..), 

In het onderzoek (opmerking Regine: met onderzoek bedoelt hij de hertelling in april 2012) zal voor de verschillende telmomenten aangegeven worden wat de bezettingsgraad is als de capaciteit langs de graszijde meegenomen wordt en waar deze op uitkomt als deze capaciteit niet meegenomen wordt. Hiermee komen wij tegemoet aan de wens van enkele bewoners. 

Het parkeren langs de graszijde en het wel of niet plaatsen van een hekje, is ter sprake gebracht tijdens het overleg met de wijkvereniging. Er zijn geen conclusies getrokken. Wij komen hier nog op terug. 

Met vriendelijke groet, 

Jan Smit

De Vuilnissoap - deel drie

Het is nu al de derde keer dat de vuilcontainers aan De Laat de Kanterstraat niet zijn geleegd. Zie ook: Weer volle vuilinisbakken!!! en Veel auto's en volle vuilcontainers

Eén keer kan voorkomen, omdat de situatie nieuw is. Een tweede keer misschien ook nog. Maar nu het voor de derde keer raak is, moet toch worden geconcludeerd dat de Gemeente passief is en er sprake is van desinteresse.

Het is een gevoel dat in de vrije zone steeds sterker wordt, omdat de Gemeente ook tegen andere overtredingen, zoals het op kruispunten, in de groenzones en op straathoeken en stoepen parkeren niet optreedt. Zelfs niet als je een langsrijdende politieagent aanhoudt en hem expliciet vraagt wanneer er iets gedaan wordt. Het antwoord is: "Later" en de agent rijdt gewoon weer door.

Van twee bewoonsters uit De Laat de Kanterstraat kreeg ik onderstaande e-mails met foto's. Heel veel bewoners zijn ook bang dat de jaarlijkse viering van Koninginnedag doorkruist zal worden, omdat de auto's gewoon niet weg zijn. De bewoners zijn gezien de ervaringen van de afgelopen drie maanden zeer sceptisch of zij enige actie van de zijde van de Gemeente kunnen verwachten.



E-mail van Dolly  d.d. 14 april 2012

Deze foto's heb ik afgelopen donderdagmorgen 12 april gemaakt vanaf kruispunt de Laat de Kanterstraat ri Zoeterwoudse Singel ( blauwe zone ) en ri Burggravenlaan ( vrij parkeren). Fijn dat aan de ene kant van de straat de vuilcontainers geleegd werden en aan onze kant weer niet omdat de hele rij langparkeerders de weg blokkeren en de vuilnisauto er niet bij kan komen. Deze auto's staan er dus al WEKEN, vol met meeuwenpoep!

Om 9.00 uur trof ik er iemand van Beheer gemeente aan die de groene streep op de stoeprand weer kwam aanbrengen. Hij vond deze situatie ook te gek voor woorden en beloofde deze situatie ook rapporteren naar de betreffende afdeling van de Gemeente.

Ik ben heel benieuwd of de auto's in de verschillende straten voor het Koninginnefeest op 30 april op ons plein op tijd verdwenen zijn! Zo niet, gaat de Gemeente dan tot actie over om ze weg te slepen?
Zal er nu eindelijk eens iets met deze klachten gedaan worden???

Dolly, bewoonster De Laat de Kanterstraat aan overbezette deel...



E-mail van Margot d.d. 12 april 2012

Beste Regine,

De bakken zijn vandaag op de hoek De Laat de Kanterstraat/Thorbeckestraat weer niet geleegd. Sprak toevallig iemand v ophaaldienst, die zei dat ze bakken niet wilden legen omdat ze er niet bij kunnen en t de zoveelste keer was (3e inmiddels). Ze hebben bij iedereen een briefje onder de ruitenwisser gedaan, maar of dat effect heeft?

Groetjes, Margot

In de blauwe zone kunnen de containers gewoon worden geleegd.

Weer volle bakken.

Zo kan een vuilniswagen er natuurlijk niet bij.

Een briefje van de Gemeente, of dit iets uithaalt? 

Als u goed kijkt ziet u rechts de vuilcontainers verstopt achter die rij auto's.

Park and bike

Er voltrok zich afgelopen vrijdag voor mijn woning een soort stripverhaal. Auto parkeren, fiets eruit. Houd jij de fiets even vast? Nog een fiets eruit. Ja, daar gaan we! Richting stad.

Dit heeft niets meer te maken met even een auto ergens parkeren. Onze straat fungeert als Gratis Lang Parkeren Leiden. De auto staat er nu nog steeds en zal hier waarschijnlijk de hele Pasen of nog langer staan.

Wat is er gebeurd met de aanbevelingen voor de hertelling?

Door een hertelling hoopt de Gemeente inzicht te krijgen in de effecten van het instellen van de blauwe zones. De resultaten van de hertellingen van dit jaar zullen worden vergeleken met de tellingen van maart 2011. Zie verder ook en klik op: Nulmeting 2011, Rapport parkeeronderzoek nulmeting maart 2011 en Samenvatting resultaten nulmeting 2011

In een eerder blogbericht heb ik melding gedaan van de aanbevelingen aan de Gemeente voor de hertelling die in april dit jaar zal worden verricht. Klik hiervoor op: Hertelling

Welke aanbevelingen zijn nu wel opgevolgd voor onze wijk?

1. Er wordt ook een nachttelling gehouden (vanaf 23.00u)
2. Bij de tellingen in de blauwe zones wordt bijgehouden hoeveel auto's met een vergunning parkeren en hoeveel auto's met een blauwe parkeerschijf parkeren.
3. Voor de Van den Brandelerkade (zie ook: Lorentzkade-Van den Brandelerkade) geldt dat in het onderzoek wordt aangegeven wat de bezettingsgraad is als de 'parkeercapaciteit' langs de graszijde meegenomen wordt en waar deze op uitkomt als deze capaciteit niet meegenomen wordt. Hierover heb ik nog een interessante e-mail wisseling ontvangen van een straatgenoot, waarover meer in een volgend blogbericht.

Welke aanbevelingen zijn niet opgevolgd?

1. Wij hadden voorgesteld meerdere weken achtereen tellingen te houden, zodat mogelijke toevalligheden (een keer extra druk of juist niet) gecorrigeerd worden. Jammer genoeg is deze aanbeveling niet opgevolgd.
2. De telresultaten worden niet 'per cluster van straten' gepresenteerd, waardoor goed inzicht had kunnen worden verkregen in de parkeerdruk van straten die direct aan de blauwe zone grenzen. Wel zijn er resultaten per deel van een straat beschikbaar, zodat alsnog de gemiddelde parkeerdruk voor een cluster van straten kan worden berekend, dus dat troost weer.

Tot slot: ik zag vanmiddag dat sommige buurtbewoners er schoon genoeg van krijgen dat er volop in de struiken en op het groen wordt geparkeerd. Ook al is dat verboden op grond van de APV Leiden, er wordt echt helemaal niet tegen opgetreden, ondanks herhaalde toezeggingen van de Gemeente dat ook overtredingen in de vrije zone zouden worden aangepakt. Dan maar proberen of een briefje achter de ruitenwisser iets uithaalt....

Oppenheimstraat staat ook vol

Ook aan de andere zijde van de Burggravenlaan voelen bewoners de gevolgen van de blauwe zone. Volgens mij nog meer reden om de blauwe zone tot aan het Kanaal uit te breiden.

Gisteren ontving ik onderstaande e-mail van Katinka. Zij woont aan de Oppenheimstraat en constateert een verhoogde parkeerdruk sinds de blauwe zone slechts gedeeltelijk in de wijk is ingevoerd.

E-mail van Katinka d.d. 3 april 2012. Zij woont aan de Oppenheimstraat.

Beste allemaal,

Ik ben een bewoonster van de Oppenheimstraat. Deze straat wordt nu overbelast met parkeren door het invoeren van de blauwe zone. Het is al een volle straat met auto’s ivm de Josephschool en de mensen die daardoor hun auto overdag parkeren.

In het weekend en doordeweeks komen daar de auto’s bij van mensen die naar de stad gaan en via de Laat de Kanterstraat gaan lopen of fietsen.

Het is voor ons bewoners daarom vaak onmogelijk om te parkeren in de straat en moeten vaak uitwijken naar andere straten in de omgeving. Het heeft er alle schijn van dat het probleem nu verplaatst is naar de niet blauwe zone.

Geen nieuws blauwe zone uit de Raadscommissievergadering

Op 29 maart 2012 was de vergadering van de Raadscommissie Leefbaarheid en Bereikbaarheid. Tot de ingekomen stukken behoorde de brief van Wethouder Strijk waarin hij tussentijds verslag doet van de eerste ervaringen met de blauwe zone, klik voor deze brief op: brief wethouder

De Raadscommissievergadering is te beluisteren op de website van de Gemeente Leiden. Voor de liefhebber, klik op: vergadering Raadscommissie Leefbaarheid en Bereikbaarheid

De brief van de Wethouder stond geagendeerd als 'voor kennisgeving aannemen', zie: agenda 29 maart 2012 Voor de ingekomen stukken geldt volgens de agenda: 'Bij verzoeken om bespreking vindt in principe de agendering in de eerstvolgende commissievergadering plaats.' Ook kan er vooraf op ingekomen stukken worden gereageerd door de Raadscommissieleden, maar dat is niet gebeurd.

Ik heb niet de volledige 3 uur en 22 minuten van de vergadering afgeluisterd, maar wat ik ervan gehoord heb, is er inderdaad verder geen inhoudelijke discussie gevoerd over de blauwe zone.

Filmpje over parkeerongemakken door gedeeltelijke invoering blauwe zone

In dit filmpje vertellen wijkbewoners uit de Roodenburgerstraat over de gevolgen van de gedeeltelijke invoering van blauwe zone. Het laat de contrasten tussen blauwe zone en vrije zone goed zien. Ik vond het filmpje op leidenlokaal.nl

Klik voor het filmpje op: Parkeerongemakken door gedeeltelijke invoering blauwe zone

PS: met iPhone en iPad zijn de filmpjes niet te zien, die ondersteunen dat niet.